ھەر بىر مېخانىك ئۇلارنى ئىشلىتىپ باققان، ئەمما كۆپچىلىكى قانچە خىل كىرئالغۇ بارلىقىنى، ئۇلارنىڭ قانداق ماتېرىياللاردىن ياسالغانلىقىنى ۋە ئۇلارنى قانداق توغرا ئىشلىتىشنى بىلمەيدۇ. نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان، بىز كىرئالغۇلارغا مۇناسىۋەتلىك نۇرغۇن سوئاللارنى تاپشۇرۇۋالدۇق، شۇڭا بۇ ئۈسكۈنىلەر توغرىسىدىكى ئۇچۇرلارنى ئورتاقلىشىدىغان تېخنىكا ماقالىسى ئۇزۇندىن بۇيان ئېلان قىلىنىشقا تەييار.

يېقىندا بىز Automotive Racing Products, Inc. (ARP) بىلەن بىرلىكتە يۇقىرى ئىقتىدارلىق باغلىغۇچ ياساش سەنئىتىنى سۆزلەپ ئۆتتۇق، بۇ تېما بىلەن مۇناسىۋەتلىك غايكا ۋە بولتلارنى تولۇق چۈشەندۈردۇق. ئەمدى دائىم ئادەتتىكىدەك قارىلىدىغان باغلىغۇچ قىسمىغا، يەنى ئاددىي شايباغا ھۆرمەت قىلىشنىڭ ۋاقتى كەلدى.

كېيىنكى پاراگرافلاردا، بىز كىرئالغۇلارنىڭ نېمە ئىكەنلىكى، كىرئالغۇلارنىڭ تۈرلىرى، ئۇلارنىڭ رولى، قانداق ياسىلىشى، قەيەردە ۋە قاچان ئىشلىتىش كېرەكلىكى توغرىسىدا توختىلىمىز، ھەتتا كىرئالغۇلارنىڭ يۆنىلىشلىك ياكى ئەمەسلىكىنىمۇ مۇزاكىرە قىلىمىز.

ئادەتتە، كىرئالغۇ ماشىنىسى پەقەت دىسكى شەكىللىك، ۋافلىغا ئوخشاش، ئوتتۇرىسىدا تۆشۈكى بار تاختايدىن ئىبارەت. بۇ لايىھە ئاددىي كۆرۈنسىمۇ، كىرئالغۇ ماشىنىسى ئەمەلىيەتتە مۇرەككەپ بىر ۋەزىپە. ئۇلار ئادەتتە بولت ياكى قاپاقلىق بۇراما قاتارلىق يىپلىق باغلىغۇچنىڭ يۈكىنى تەقسىملەش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

ئۇلار يەنە بوشلۇق قويۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، ياكى بەزى ئەھۋاللاردا ئۇپراش ياستۇقچىسى، قۇلۇپلاش ئۈسكۈنىسى، ھەتتا رېزىنكىلىق كىرئالغۇغا ئوخشاش تىترەشنى ئازايتىش ئۈچۈنمۇ ئىشلىتىلىدۇ. ئاساسىي كىرئالغۇ لايىھىسىنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى كىرئالغۇنىڭ ئىچكى دىئامېتىرىدىن ئىككى ھەسسە چوڭ.

ئادەتتە مېتالدىن ياسالغان شايبالار، ئىشلىتىلىش ئورنىغا ئاساسەن، سۇلياۋ ياكى رېزىنكىدىنمۇ ياسىلىشى مۇمكىن. ماشىنىلاردا، يۇقىرى سۈپەتلىك بولتلىق ئۇلىنىشلار، ئۇلىنىش يۈزىنىڭ چۆكۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قاتتىقلاشتۇرۇلغان پولات شايبالارنى تەلەپ قىلىدۇ. بۇ برىنېللىنىش دەپ ئاتىلىدۇ. بۇ كىچىك چۆكۈشلەر ئاخىرىدا باغلىغۇچنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشىنىڭ يوقىلىشى، تىترەش ياكى ئارتۇقچە تىترەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ ئەھۋال داۋاملاشقاندا، بۇ ھەرىكەتلەر باشقا ئۇپراشقا ئايلىنىشى مۇمكىن، بۇ كۆپىنچە يېرىلىش ياكى تىترەش دەپ ئاتىلىدۇ.

شايبا ماشىنىلىرى يەنە گالۋانىك چىرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ، بۇ ئەھۋال بەزى مېتاللار بىر-بىرىگە تېگىشكەندە يۈز بېرىدۇ. بىر مېتال ئانود، يەنە بىرى كاتود رولىنى ئوينايدۇ. بۇ جەرياننى باشتىن-ئاخىر ئاستىلىتىش ياكى توسۇش ئۈچۈن، بولت ياكى گايكا بىلەن تۇتاشتۇرۇلىدىغان مېتالنىڭ ئارىسىغا شايبا ئىشلىتىلىدۇ.

شايبالار مۇقىملاشتۇرۇلىدىغان قىسىمغا بېسىمنى تەكشى تەقسىملەش ۋە قىسىمنىڭ بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقىنى ئازايتىشتىن باشقا، يەنە غايكا ياكى بولت ئۈچۈن سىلىق يۈزە بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ مۇقىملاشتۇرۇلىدىغان ئۇلىنىشنىڭ تەكشى بولمىغان مۇقىملاشتۇرۇلىدىغان يۈزگە سېلىشتۇرغاندا بوشىشىنى ئازايتىدۇ.

پېچەتلەش، ئېلېكترلىك يەر نۇقتىسىنى ئورنىتىش، چاپلاقنى تەڭشەش، چاپلاقنى تۇتۇپ تۇرۇش، ئىزولياتسىيە قىلىش ياكى ئۇلىنىشقا ئوق يۆنىلىشى بويىچە بېسىم بېرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ئالاھىدە شايبالار بار. بىز بۇ ئالاھىدە شايبالار ھەققىدە تۆۋەندىكى تېكىستتە قىسقىچە توختىلىمىز.

بىز يەنە بىر قانچە ئۇسۇلدا شايبىلارنى باغلىنىشلىق ئۇلىنىشنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە خاتا ئىشلىتىشنى كۆردۇق. نۇرغۇن ئەھۋاللاردا، سايە دەرەخلىرىدىكى مېخانىكىلار ئۇلىنىدىغان قىسىمغا دىئامېتىرى بەك كىچىك بولغان بولت ياكى گايكا ئىشلەتكەن. بۇ خىل ئەھۋاللاردا، شايبىنىڭ ئىچكى دىئامېتىرى بولتقا ماس كېلىدۇ، ئەمما بولت بېشى ياكى گايكىسىنىڭ ئۇلىنىدىغان زاپچاسنىڭ تۆشۈكىدىن سىيرىلىپ ئۆتۈشىگە يول قويمايدۇ. بۇ مەسىلە تۇغدۇرىدۇ، شۇڭا مۇسابىقە ماشىنىسىدا ھەرگىز بۇنداق قىلىشقا بولمايدۇ.

كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، مېخانىكلار ئۇزۇن، ئەمما يىپى يېتەرلىك بولمىغان بولت ئىشلىتىدۇ، بۇ بولسا ئۇلىغۇچنىڭ چىڭىتىلىشىغا يول قويمايدۇ. غاينى چىڭىتىشقا بولغۇچە، بىر نەچچە شايبىنى پۇتقا ئارىلىق قىلىپ قويۇشتىن ساقلىنىش كېرەك. توغرا بولت ئۇزۇنلۇقىنى تاللاڭ. شايبىلارنى توغرا ئىشلەتمەسلىك بۇزۇلۇش ياكى يارىلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

ئادەتتە، بۈگۈنكى كۈندە دۇنيادا بىر قانچە خىل يۇيۇش ماشىنىسى ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. بەزىلىرى مەخسۇس ياغاچ تۇتاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىگە ئىشلىتىلىدۇ، يەنە بەزىلىرى سۇ يولى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. ئاپتوموبىل ئېھتىياجىغا كەلسەك، ARP نىڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مۇتەخەسسىسى جەي كومبېس ئاپتوموبىل ئاسراشتا پەقەت بەش خىل ئىشلىتىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى. بۇلار ئاددىي يۇيۇش ماشىنىسى (ياكى تۈز يۇيۇش ماشىنىسى)، قاناتلىق يۇيۇش ماشىنىسى، بۆلۈنگەن يۇيۇش ماشىنىسى (ياكى قۇلۇپلىق يۇيۇش ماشىنىسى)، يۇلتۇز شەكىللىك يۇيۇش ماشىنىسى ۋە قىستۇرما يۇيۇش ماشىنىسى.

قىزىقارلىقى شۇكى، ARP نىڭ چوڭ تىپتىكى چاپلىغۇچلىرى ئىچىدە بۆلۈنگەن چاپلىغۇچنى تاپالمايسىز. «ئۇلار ئاساسلىقى تۆۋەن يۈك شارائىتىدا كىچىك دىئامېتىرلىق چاپلىغۇچلار بىلەن ئىشلىتىشكە بولىدۇ» دەپ چۈشەندۈردى كومبېس. ARP ئاساسلىقى يۇقىرى يۈك شارائىتىدا ئىشلەيدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق مۇسابىقە چاپلىغۇچلىرىغا دىققەت قىلىدۇ. بۇ خىل چاپلىغۇچلارنىڭ ئالاھىدە مەقسەتلەرگە خىزمەت قىلىدىغان نۇسخىلىرى بار، مەسىلەن ئاستى تەرىپىدە چىشلىق تىغلىق ئاددىي چاپلىغۇچ.

ياپىلاق شايبا بولت (ياكى گايكا) نىڭ بېشى بىلەن ئۇلىنىدىغان نەرسە ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ ياخشى ۋاسىتىچى. ئۇنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى چىڭىتىلغان باغلىغۇچنىڭ يۈكىنى تارقىتىش بولۇپ، ئۇلىنىدىغان يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. «بۇ، بولۇپمۇ ئاليۇمىن زاپچاسلىرى ئۈچۈن مۇھىم»، دەيدۇ كومبېس.

ئامېرىكا دۆلەتلىك ئۆلچەم ئىنستىتۇتى (ANSI) ئادەتتىكى ئىشلىتىش ئۈچۈن بىر يۈرۈش ئۆلچەملەرنى تەمىنلىگەن بولۇپ، ئاددىي يۇيۇش ماشىنىلىرى ئىككى خىلنى تەلەپ قىلىدۇ. A تىپلىق يۇيۇش ماشىنىسى كەڭ دائىرىلىك چىدامچانلىققا ئىگە بولۇپ، ئېنىقلىق مۇھىم ئەمەس. B تىپلىق يۇيۇش ماشىنىسى بولسا تېخىمۇ تار چىدامچانلىققا ئىگە تەكشى يۇيۇش ماشىنىسى بولۇپ، تاشقى دىئامېتىرلىرى ئايرىم-ئايرىم بولت چوڭلۇقى (ئىچكى دىئامېتىر) بويىچە تار، نورمال ياكى كەڭ دەپ تۈرگە ئايرىلىدۇ.

ئىلگىرى تىلغا ئالغانلىرىمىزدەك، كىرئالغۇلار بىر ئورگاننىڭ ئاددىي چۈشەندۈرۈشىدىن كۆرە مۇرەككەپرەك. ئەمەلىيەتتە، بىر قانچە خىل بار. ئاپتوموبىل ئىنژېنېرلىرى جەمئىيىتى (SAE) ئاددىي كىرئالغۇلارنى ماتېرىيال قېلىنلىقىغا ئاساسەن تۈرگە ئايرىيدۇ، ئىچكى ۋە تاشقى دىئامېتىرى ئامېرىكا ئۆلچەملىرى (USS) ئورگىنىنىڭ تۈز كىرئالغۇلارغا بەرگەن ئېنىقلىمىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا كىچىك.

USS ئۆلچىمى دىيۇم ئاساسلىق كىرئالغۇلارنىڭ ئۆلچىمى. بۇ ئورگان كىرئالغۇنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى دىئامېتىرىنى يوغان ياكى چوڭراق بولت يىپلىرىغا ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن بەلگىلەيدۇ. USS كىرئالغۇلىرى كۆپىنچە ئاپتوموبىل ئىشلىتىشتە ئىشلىتىلىدۇ. ئۈچ ئورگان ئاددىي كىرئالغۇلار ئۈچۈن ئۈچ خىل ئۆلچەم بەلگىلىگەنلىكىدىن، كىرئالغۇلارنىڭ ئاددىي كۆرۈنۈشىدىنمۇ مۇرەككەپ ئىكەنلىكى ئېنىق.

ARP نىڭ كومبېسنىڭ سۆزىگە قارىغاندا، «كىر يۇيۇش ماشىنىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە سۈپىتىگە دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ. ئۇنىڭ قېلىنلىقى ۋە چوڭ-كىچىكلىكى يۈكنى توغرا تەقسىملەش ئۈچۈن يېتەرلىك بولۇشى كېرەك». كومبېس يەنە مۇنداق دەيدۇ: «كىر يۇيۇش ماشىنىسىنىڭ يەرگە پاراللېل ئورنىتىلغان ۋە مۇكەممەل تۈز بولۇشى يۇقىرى بۇراش كۈچى يۈكى بار مۇھىم قوللىنىشچان پروگراممىلار ئۈچۈن ناھايىتى مۇھىم. باشقا ھەر قانداق نەرسە تەڭسىز ئالدىن يۈكلەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن».

بۇلار سىرتقى دىئامېتىرى مەركىزى تۆشۈكىگە ماس ھالدا ئىنتايىن چوڭ بولغان شايبا ماشىنىلىرى. ئۇ يەنە قىسىش كۈچىنى تەقسىملەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن، ئەمما چوڭلۇقى چوڭراق بولغاچقا، يۈك تېخىمۇ چوڭ رايونغا تارقىلىدۇ. نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان، بۇ شايبا ماشىنىلارغا قاناتلارنى ئۇلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلگەن، شۇڭا بۇ ئىسىم قويۇلغان. قاناتلىق شايبا ماشىنىلىرىنىڭ سىرتقى دىئامېتىرى چوڭراق بولۇشى مۇمكىن، ئەمما ئادەتتە نېپىز ئۆلچەمدىكى ماتېرىياللاردىن ياسىلىدۇ.

بۆلۈنگەن شايبا ماشىنىلىرى ئوق يۆنىلىشىدە ئېلاستىكىلىققا ئىگە بولۇپ، تىترەش سەۋەبىدىن بوشىشىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. سۈرەت www.amazon.com دىن ئېلىندى.

بۆلۈنگەن شايبا، يەنە ياي ياكى قۇلۇپلانغان شايبا دەپمۇ ئاتىلىدۇ، ئوق يۆنىلىشىدىكى ئېلاستىكىلىققا ئىگە. بۇلار تىترەش سەۋەبىدىن بوشىشىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. بۆلۈنگەن شايبانىڭ ئاساسى ئاددىي: ئۇ چاپلىنىۋاتقان نەرسىگە ۋە بولت ياكى غايكىنىڭ بېشىغا بېسىم بېرىش ئۈچۈن يايغا ئوخشاش رول ئوينايدۇ.

ARP بۇ خىل چايلارنى ئىشلەپچىقارمايدۇ، چۈنكى ماتور، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ، ماشىنا رامكىسى ۋە ئاسما سىستېمىسىدا مۇھىم رول ئوينايدىغان كۆپىنچە چاپلاقلار بەلگىلىك بۇراش كۈچى ئۆلچىمىگە ئاساسەن چىڭىتىلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن مۇۋاپىق قىسىش كۈچى قوللىنىلىدۇ. قورال ئىشلەتمەي تۇرۇپ چاپلاقنىڭ بوشىشىنىڭ ئېھتىماللىقى ئاز ياكى يوق.

كۆپىنچە ئىنژېنېرلار يايلىق شايبا يۇقىرى ئۆلچەملەرگە ماسلاشتۇرۇلغاندا بەلگىلىك دەرىجىدە سوزۇلىدۇ، دەپ قارايدۇ. بۇنداق بولغاندا، شايبا يېرىلىپ كېتىدۇ، ھەتتا چىڭىتىلغان ئۇلىنىشنىڭ ئالدىن يۈكلىنىشىگە توسقۇنلۇق قىلىشى مۇمكىن.

يۇلتۇز شەكىللىك يۇيۇش ماشىنىلىرىنىڭ ئاستى قەۋىتىگە كىرىپ، رادىئاتسىيەلىك ھالدا ئىچكى ياكى تاشقى تەرەپكە سوزۇلغان تىشلىرى بار بولۇپ، بۇ تىشلەرنىڭ بوشىشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئاساسىي تاختىنىڭ يۈزىگە قىسىلىپ كىرىدۇ. سۈرەت www.amazon.com دىن ئېلىندى.

يۇلتۇز شەكىللىك شايبالار دېگۈدەك بۆلۈنگەن شايبا بىلەن ئوخشاش مەقسەتتە ئىشلىتىلىدۇ. ئۇلار چىڭىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بوشىشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. بۇلار رادىئاتسىيەلىك (ئىچكى ياكى تاشقى) سوزۇلغان تىشلىق شايبالار بولۇپ، زاپچاسنىڭ يۈزىگە تېگىدۇ. لايىھە جەھەتتىن ئېيتقاندا، ئۇلار چىڭىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ بوشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بولت بېشى/گايكىسى ۋە ئاساسىي قاتلامغا «كىرىپ كىرىشى» كېرەك. يۇلتۇز شەكىللىك شايبالار ئادەتتە ئېلېكتر زاپچاسلىرىغا مۇناسىۋەتلىك كىچىكرەك بولت ۋە ۋىنتلار بىلەن ئىشلىتىلىدۇ.

ئايلىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە شۇنىڭ بىلەن ئالدىن يۈكلەش توغرىلىقىغا تەسىر كۆرسىتىش ARP نىڭ ئاستى تەرىپىدە چىشلىق ئالاھىدە شايبا ئىشلەپچىقىرىشىغا تۈرتكە بولدى. بۇ شايبالار ئۇلانغان بۇيۇمنى چىڭ تۇتۇپ، مۇقىم سۇپا بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ARP ئىشلەپچىقارغان يەنە بىر ئالاھىدە كىرئالغۇ قىستۇرما تىپلىق كىرئالغۇ. ئۇلار تۆشۈكلەرنىڭ ئۈستىنى قوغداش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، تۆشۈكنىڭ ئۈستى قىسمىنىڭ يېرىلىپ كېتىشىنىڭ ياكى چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. كۆپ ئىشلىتىلىدىغانلىرى سىلىندىر بېشى، رامكا زاپچاسلىرى ۋە كىرئالغۇ تەلەپ قىلىدىغان باشقا يۇقىرى ئۇپرايدىغان رايونلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

مايلاشنىڭ ئالدىن قاچىلاشنى توغرا قىلىشتىكى مۇھىم رول ئوينايدىغانلىقىغا دىققەت قىلىش كېرەك. مايلاش ماددىسىنى چىڭىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ يىپىغا قويۇشتىن باشقا، بولت بېشىنىڭ (ياكى گايكىنىڭ) ئاستى تەرىپىگە ياكى كىرئالغۇنىڭ ئۈستى تەرىپىگە ئازراق ماي قويۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. كىرئالغۇنىڭ ئاستى تەرىپىنى ھەرگىز مايلىماڭ (ئورنىتىش كۆرسەتمىسىدە باشقىچە بەلگىلىمە بولمىسا)، چۈنكى ئۇنىڭ ئايلىنىشىنى خالىمايسىز.

كىرئالغۇنىڭ توغرا ئىشلىتىلىشى ۋە مايلىنىشىغا دىققەت قىلىش بارلىق مۇسابىقە كوماندىلىرىنىڭ ئويلىنىشىغا ئەرزىيدىغان ئىش.

Chevy Hardcore دىن ياقتۇرىدىغان مەزمۇنلارنى بىۋاسىتە ئېلخەت ساندۇقىڭىزغا كىرگۈزۈپ، ئۆزىڭىزگە خاسلاشتۇرۇلغان خەۋەرلەر ژۇرنىلىنى ياساڭ، پۈتۈنلەي ھەقسىز!

بىز ھەر ھەپتە سىزگە ئەڭ قىزىقارلىق Chevy Hardcore ماقالىلىرى، خەۋەرلىرى، ماشىنا ئالاھىدىلىكلىرى ۋە سىنلىرىنى ئەۋەتىمىز.

بىز سىزنىڭ ئېلېكترونلۇق پوچتا ئادرېسىڭىزنى Power Automedia تورىدىن كەلگەن ئالاھىدە يېڭىلىقلاردىن باشقا نەرسىلەر ئۈچۈن ئىشلەتمەسلىككە ۋەدە بېرىمىز.